Die rubbergordel tuimelblaasmasjieneis die mees algemene oppervlakbehandelingsmasjien in gietery-ondernemings.Dit is geskik vir oppervlak ontroes van werkstukke wat in groot en medium-grootte bondels van verskillende variëteite vervaardig word.Die werkstukke wat skoongemaak moet word, moet gietstukke en hittebehandelde dele met 'n enkele gewig van minder as 30 kg wees wat nie bang is vir botsing nie.Dit kan in selfstandige of bedraad gebruik word.
Dierubber gordelskietskietmasjienis geskik vir die skoonmaak van klein en mediumgrootte gietstukke wat nie bang is vir botsing nie, want sy struktuur is hoofsaaklik 'n rubberkruiper wat vorentoe en agtertoe kan hardloop, saamwerk met een skyf aan die linker- en regterkant om 'n konkawe spasie te vorm wat gietstukke kan akkommodeer .Diestaalskoot word van bo af geblaas, om die skoonmaak en polering van onderdele te realiseer.
Omdat die masjien staalkettingplaat gebruik, bots staalgietstukke en staalkettingplaat voortdurend tydens werking, wat relatief groot geraas tot gevolg het, wat maklik is om operateur moegheid te veroorsaak en inmeng met die omliggende omgewing.Terselfdertyd is sommige koper- en aluminiumonderdele met sagte materiaal ook maklik om deur staalkettingplaat beskadig te word.
Daarom is dierubberskootskietmasjienkruiperhet ontstaan in die eerste produksiegebied van spesiale band in Qingdao, China.In vergelyking met die staalband, het die rubberband lae produkkoste, eenvoudige monteringsproses en vinnige vervanging, maar die belangrikste voordeel is dat die rubberband hoë elastisiteit het en byna geen geraas tydens gebruik nie, Alle soorte sagte metaal dele wat op die rubberbaan rol, sal nie botsingsskade veroorsaak nie.Die kwaliteit is gewaarborg.
Die tuimelblaasontwerp word algemeen aanvaar as een van die doeltreffendste skietprosesse vir die verwydering van skaal, roes en brame van massaproduksieonderdele.TAA is die enigste vennoot van AGTOS,voordele van TAArubber gordel tuimel ontploffing masjiene:
Betroubare skiettegnologie
Innoverende filtertegnologie
Outomatisering deur harmonisering met interne vervoerstelsel
Postyd: 17 Februarie 2022